Renault 5 Turbo 3E: 500 Beygirlik Elektrikli Hot Hatch Geri Döndü
Renault, efsanevi 5 Turbo modelini elektrikli olarak yeniden canlandırıyor. Renault 5 Turbo 3E adını taşıyan bu yeni model, arkadan itişli ve çift motorlu düzeniyle 500 beygirin üzerinde güç üretecek.
Elektrikli hot hatch segmenti henüz emekleme aşamasında olsa da Renault, yeniden canlandırdığı 5 modelinin üst düzey versiyonuyla bu alanda iddialı olmaya hazırlanıyor. Renault 5 Turbo 3E adını taşıyan bu özel versiyon, adında "Turbo" ibaresi taşımasına rağmen Porsche Taycan gibi tamamen elektrikli bir güç ünitesine sahip.
Konsept Gibi Görünse de Üretime Hazır
Renault 5 Turbo 3E, her ne kadar bir konsept gibi görünse de aslında üretime oldukça yakın bir model. Orijinal 5 Turbo gibi arkadan itişli olan bu küçük ama güçlü hatchback, ortadaki 4 silindirli motorun yerini arka aksa konumlandırılmış iki elektrik motoruna bırakıyor. 1980'lerin 1.4 litrelik motoru 160 beygir civarında güç üretirken, yeni elektrikli versiyon bunun üç katından fazla bir güçle yollara çıkmaya hazırlanıyor.
500 Beygirin Üzerinde Güç Hedefleniyor
Fransız üretici Renault, 5 Turbo 3E için 500 beygirin üzerinde bir sistem gücü hedefliyor. Bu da standart Renault 5'e göre 350 beygir daha fazla anlamına geliyor. Henüz tork değeri açıklanmasa da 0'dan 100 km/s hıza sadece 3,5 saniyede ulaşabileceği belirtiliyor. Bu değer, 435 beygirlik MG4 XPower'dan bile 0,3 saniye daha hızlı.
Çarpıcı Tasarım Detayları
Renault 5 Turbo 3E, büyük ölçüde şişirilmiş gövdesiyle dikkat çekiyor. Yan havalandırmaları konumlandırabilmek için arka kapılar iptal edilmiş. Orijinal R5 Turbo'ya gönderme yapan şişkin çamurluklar da tasarımın öne çıkan unsurları arasında. 20 inç boyutundaki devasa jantlar, önde 245/35, arkada ise 275/35 ebatlarındaki lastiklerle sarmalanmış durumda.
Arkadan İtişli ve Çift Motorlu
Standart Renault 5'in tek motorlu ve önden çekişli bir yapıya sahip olacağı düşünüldüğünde, Turbo 3E'nin teknik açıdan ciddi farklılıklar taşıdığı anlaşılıyor. Çift motorlu ve arkadan itişli düzen için "hafif ve son derece sert" bir karbon fiber gövde kullanıldığı belirtiliyor. Ağırlık konusunda bir açıklama yapılmasa da 2022'de sergilenen konseptin 1500 kg, Alpine A290'ın ise 1480 kg olduğunu hatırlatalım.
Renault 5 Turbo 3E, markanın elektrifikasyon atağında özel bir yere sahip olacak. Performans odaklı bu elektrikli hot hatch, nostaljik tasarım çizgileri ve etkileyici teknik özellikleriyle hem geçmişe saygı duruşunda bulunuyor hem de geleceğin izlerini taşıyor. Seri üretim detayları önümüzdeki dönemde netleşecek.
Renault 5 Turbo 3E aracın resmi internet https://www.renault.com.tr/elektrikli-araclar/r5-turbo-3e.html adresinden ulaşabilirsiniz.
